升降限高架是近年来新兴的一款限高设备,在原有固定的限高架基础上加装液压升降装置,然后通过电路控制加装遥控装置,智能电动升降限高架,实现全自动限高升降原理。升降限高代替以往固定高度的限高架,不再是死死固定在一个高度,可以随机的调节在5米以内的限高范围。不像之前一样超过限高高度你就过不去,假如遇到什么紧急情况超高车辆要通过很麻烦,起码要把限高去掉那样太麻烦。有了升降式限高架我们可以随心所欲的调节,有特种车辆通过我们可以调节其高度。笔者认为升降限高架市场前景很广阔,固定限高架将被自动升降限高架所代替。
山东希科道路交通设施一家从事智能限高杆开发、研制、生产企业。
记者调查市区限高杆发现,不同位置限高高度不同。然而为什么要设置限高杆?20日,升降限高架,记者从相关部门了解到,限高架,限高杆限制重载车辆通行,起到保护道路、桥梁,升降限高限高架,保障行车安全的作用。
由于市区道路承载能力相对较低,如果经常有重型车辆通行,很容易被轧坏,设置限高杆可对道路起到保护作用。一些“服役”时间较长的桥梁难承重负,为保证桥梁安全,所以相关部门设置限高杆以提醒车辆绕行。另外,一些新建道路和桥梁暂不具备通车能力,所以设置了限高杆。
由于各道路的设计标准不一,限高杆设置主体多元化,所以不同位置的限高杆规格不同。“德州市区由市政部门设置的限高杆有11处,各处高度不一。”据德州市市政设施管理处工作人员介绍,目前市区限高杆的高宽、颜色等情况根据实际情况和经验进行设置。
据了解,限高杆的高度是根据平时调查的情况确定的。比如被查处的超载车辆的高度基本上都在3米以上,所以那些高于3米、容易碾坏道桥的大货车,自然就成了限高杆限制的对象。
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